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油压缓冲器在行业中起到了一定的作用!
液压缓冲器节流孔液压缓冲器的结构和工作原理,它的节流和缓冲功能是通过设置在缸套6上的一系列专门设计的节流孔来实现的。在设计中,参与节流的小孔数量随着缓冲排量的增加而减少,以达到均匀缓冲。由于缓冲油的压力很高,可以达到10MPa以上,这就要求液压缓冲器结构紧凑,缓冲能力大。必要时可采用多个缓冲器,其压力油室相连,使压力平衡,缓冲效果稳定。图2示出了环形节流液压缓冲器结构。当吊笼撞击活塞时,活塞3迫使油缸6中的油通过芯轴4与活塞之间的环形间隙和阻尼孔7流入储油腔。由于环形间隙的阻尼作用,运动体的动能将转化为缓冲器的节流热。合理设计芯轴的形状,可以在缓冲过程中保持气缸内的缓冲压力不变,从而实现匀速减速缓冲。复位弹簧5的作用是在完成缓冲功能后使活塞复位;弹簧2在冲击头1和活塞3之间起缓冲加速作用,保证冲击头1不会因频繁冲击而损坏。
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